.png)
.png){kind=small}
.png){kind=small}
Chukua muda kutafakari jinsi jiji letu litakavyohisi NHDOT itakapoongeza ukubwa wa I-93 maradufu kupitia Concord. Tajiriba ya sasa ya kuvuka chini ya barabara kuu katika Toka ya 14 imefafanuliwa na wakazi wa Concord kuwa "sio salama sana", "kufichua", "inayoweza kuathiriwa" na "kufedhehesha". Je, hali hii itakuwaje wakati njia ya chini ina ukubwa mara mbili na trafiki mara mbili? Je, vitongoji vilivyo karibu na barabara kuu vitahisije kwa kelele mara mbili na uchafuzi wa mazingira mara mbili?
I-93 inapita katikati ya jiji letu, ikizidisha mgawanyiko wa kijamii na kiuchumi na rangi, kuharibu mazingira ya miji, kugawanya rasilimali, kuzuia maendeleo endelevu, na kudhalilisha rasilimali yetu kuu ya umma, mto Merrimack. Mara mbili ya ukubwa wa barabara kuu - mara mbili mgawanyiko. Je, ni malipo gani? Je, kuna msongamano mdogo Ijumaa na Jumapili kwa wasafiri wanaopitia? Kulingana na utafiti huo, upanuzi wa barabara kuu haupunguzi msongamano, unahimiza zaidi - angalia “Mahitaji Yanayotokana”. Katika makala yake yenye sehemu mbili u> kwenye upanuzi wa I-93 katika Concord Monitor, David Brooks anaeleza kwa ufasaha ni kwa nini upanuzi wa barabara kuu si sahihi kwa Concord - tumepanua kwenye orodha hii hapa.
Ikiwa hakuna kizuizi cha NHDOT kupanua barabara kuu basi tunaomba waweke msingi wa maono ya umri wa miaka 20 ya bustani ya sitaha na daraja la mto kwa Concord (miongoni mwa mambo mengine!) Hifadhi ya sitaha na daraja vitatumika kuunganisha Concord na unganisha katikati mwa jiji na Mto Merrimack. Hii ni fursa kubwa ya kiuchumi kwa Concord! Tusipochukua hatua sasa fursa itapotea milele.
HIFADHI YA SITAHA NI NINI?
Bustani ya sitaha (aka highway cap/lid/platform park) ni bustani ya jamii iliyojengwa juu ya sehemu ya barabara kuu ili kuunganisha upande mmoja wa barabara kuu hadi mwingine. Nia ni kupunguza usumbufu unaosababishwa na barabara kuu kupitia jiji. Katika picha hii unaona bustani ya sitaha iliyojengwa juu ya barabara kuu ili kuunganisha jiji na ukingo wake wa maji. Hifadhi ya sitaha huko Concord ingeunganisha, kuunganisha, na kubadilisha jiji letu. Hivi ndivyo inavyoweza kufanya kazi...(Picha ya mfano bustani ya sitaha)
MAONO YA HIFADHI YA SITAFU & DARAJA LA UMOJA
Fikiria bustani kubwa ya jamii, iliyozungukwa na maduka na mikahawa iliyoenea kutoka Mtaa wa Storrs (Eneo la Kiwanda cha Soko/Kiwanda cha Burlington) JUU ya reli na barabara kuu ya kuelekea mtoni. Katika ukingo wa mto bustani hubadilika na kuwa sehemu ya mbele ya maji yenye mstari wa miti ambayo hutazama nje ya Mto Merrimack na mashamba ya mahindi upande mwingine. Matembezi haya mazuri ya usanifu yanaauniwa na ukuta mrefu wa kubaki kwenye ukingo wa magharibi wa mto na hukuruhusu kufurahia mitazamo mipana ya mito huku ukitembea (au kuviringika) juu na chini na wapendwa wako. Lakini ngoja, haiishii hapo!...
(Picha ya dhana ya Concord Deck Park kutoka kwa Concord Mpango Mkuu wa Ukanda wa Fursa 2005 /em>.)
Kutoka kwenye barabara kuu, daraja la kupendeza la baiskeli/daraja la waenda kwa miguu linalofika upande wa mashariki wa mto unaoteleza kwa upole hadi Merrimack River GreenwayTrail. Daraja hili, ishara ya kuunganisha jiji letu, linaweza kuonekana kutoka kwa barabara kuu na kuvutia wageni kuacha na kutumia muda (na pesa) katika Concord.
(Picha inaonyesha mfano wa ukuta mrefu, unaoshikilia kando ya mto unaoshikilia barabara ya jiji yenye daraja la baiskeli/ped.)
Ukiwa upande wa mashariki wa Merrimack, unafurahia kutumbukiza vidole vyako kwenye mto kabla ya kuelekea kusini hadi Terrill park kukodisha na kuzindua bodi ya kasia au kasia ya kusimama. Tembea kaskazini ili kuungana na njia iliyopendekezwa ya matumizi mengi ya DOT kwenye Barabara ya Loudon. Chapisha barua pepe yako kwa USPS na utembee nyumbani hadi Heights kwenye mfumo bunifu wa TPAC, wa siku zijazo wa watembea kwa miguu/baiskeli wa Gully Hill.
(Picha inaonyesha mfano wa ukuta mrefu, unaoshikilia kando ya mto unaoshikilia barabara ya jiji yenye daraja la baiskeli/ped.)
HII ITAFANYAJE?
Upanuzi wa barabara kuu ya Jimbo la DOT na uwanja wa sitaha wa Jiji utakuwa miradi miwili tofauti. Lakini mradi wa upanuzi wa barabara kuu lazima uweke msingi, na usizuie, mradi wa bustani ya sitaha. Ndiyo maana ni muhimu kwa Jiji kutoa miundo ya bustani ya sitaha na ramani kwa Jimbo la A.S.A.P. kwa hivyo DOT inaweza kujumuisha mbuga ya sitaha katika kazi ya upanuzi wa barabara kuu. Kupata upembuzi yakinifu kufanywa sasa na kampuni inayobobea katika bustani za sitaha ni jambo la msingi!
KWANINI USIWE DARAJA JUU YA BARABARA KUU NA MTO?
Daraja juu ya barabara kuu litahitaji kuchukua umbali mkubwa zaidi ili kupanda na kuvuka reli, barabara kuu na mto. Daraja lingelazimika kuinua futi 40+ angani likielea juu ya barabara kuu inayonguruma. Hebu fikiria jinsi hiyo ingehisi na upepo na kunguruma chini ya miguu - na harufu pande zote? Uzio wa lazima, wa usalama, wa kiunganishi cha mnyororo unaofika juu pande zote mbili ili kuzuia kuruka kunaweza kuwa kichocheo cha macho. Je, unawezaje kufanya hili liweze kufikiwa na mtu aliye kwenye kiti cha magurudumu? Je, itakuwa uboreshaji unaostahili gharama ya kifedha? Hifadhi ya sitaha ya jamii juu ya reli na barabara kuu huleta hali ya usalama kwa sababu umesimama kwenye bustani - badala ya juu ya barabara kuu. Hifadhi ya sitaha hutengeneza mahali pa kukutana na kukusanyika ili kutumiwa na kusherehekewa na wote.
JE, TUNAWEZA KUFANYA NINI TENA?
Timu yetu ya wataalamu katika uhandisi na mipango ilisaidia kuunda orodha hii ya maombi ya DOT:
Punguza idadi ya njia kuu zilizopangwa kutoka 8 hadi 6.
Unda barabara kuu kwa kasi iliyobainishwa ya 55 mph si 70 mph.
Unda upanuzi kulingana na mahitaji ya ya sasa ya trafiki - sio data ya zamani.
Boresha muundo wa usalama kwenye miingiliano ya baiskeli/watembea kwa miguu.
Punguza athari ya kizuizi cha reli.
Toa masuala zaidi ya malazi na usalama kwa waendesha baiskeli na watembea kwa miguu hasa karibu na njia za kutokea za njia nyingi.
Toa njia za baiskeli zilizolindwa na vizuizi kwenye njia kuu za kusafiri.
Toa mipango inayoonyesha kwa uwazi "mipito" inayowaambia madereva kuwa wanatoka kwenye barabara kuu na kuingia katika jiji la kasi ya chini au mazingira ya jirani.
Jumuisha ubora wa hali ya juu wa mandhari na mandhari katika miingiliano yote.
Shiriki katika mchakato thabiti wa umma ikijumuisha warsha & charrettes - MUCH imebadilika katika Concord tangu 2019!_22200000-0000-0000-0000-0000000000222__22200000-0000-00020-0202 0-0000-0000-0000-000000000222_
NINI KITAFUATA?
Ni uelewa wetu kwamba mnamo Sept 15, Kamati ya Ushauri ya Sera ya Uchukuzi (TPAC) (sasa inaongozwa na Meya) itakutana ili kujadili mpango wa I-93. Mnamo Sept 29, TPAC inakutana ili kukamilisha mapendekezo kwa Halmashauri ya Jiji. Tarehe 11 Oktoba Baraza la Jiji litakutana na DOT kujadili mpango wa upanuzi na kutoa mapendekezo ya TPAC. Mikutano yote mitatu ni ya umma.
Hii inatuacha na muda mfupi tu wa kuhamasisha Concord kuhusu mpango. Mapendekezo kama haya ya upanuzi wa barabara kuu yameharibu miji kote Amerika ambayo ilikuwa imegawanyika sana au isiyo na mpangilio katika juhudi zao za kutetea jiji lao. Kuunganisha ndio picha yetu bora zaidi ya kutetea mpango wa kuunganisha jiji letu! Tunahitaji mchango thabiti wa jumuiya SASA kutoka kwa watu binafsi kama WEWE!
HATUA ZINAZOFUATA ZA HARAKA:
Onyesha na usikike katika mikutano mitatu ifuatayo ya jiji:
Saini Ombi la Jumuiya & toa maoni yako hapa.
I-93 mkutano wa TPAC Septemba 15 RSVP hapa.
Mkutano wa I-93 wa TPAC Septemba 29 RSVP hapa.
Halmashauri ya Jiji mnamo Oktoba 11 RSVP hapa.
Eneza habari kote na uwaombe watu wahudhurie mikutano - wakazi wengi hawajui hata mpango wa upanuzi wa barabara kuu upo, sembuse kwamba unasonga mbele kwa sasa.
Piga simu na uandike Madiwani wako wa Jiji! Tumia chapisho hili la blogu kama kiolezo cha barua yako kwa Halmashauri ya Jiji - mfano wa barua ya umma ya Claudia Damon kwa Halmashauri ya Jiji hapa.< /nguvu>
Tunaweza kufanya hii Concord!
Kwa shukrani,
PS. JIJI LINAOMBA MAONI YAKO!
Jiji lingependa sisi sote kujibu maswali yafuatayo - unaweza kufanya hivyo ana kwa ana kwenye mikutano iliyo hapo juu au kwenye tovuti yetu hapa. Tutakusanya majibu yako na kuyawasilisha kwa Katibu wa Jiji kama hati ya umma:
Je, "kufikia" au "kuunganishwa" kwenye mto kunamaanisha nini kwako? Je! ni kuzamisha vidole vyako kwenye mto? Je, inazindua mashua kutoka kwenye kizimbani? Je, ni mtazamo usiozuiliwa kutoka kwa bustani ya jamii? (PS. mbuga ya sitaha itakupa ufikiaji wa zote tatu!)
Je, Hifadhi ya sitaha ina maana gani kwako? Kuna uwezekano gani?
Je, daraja litatosha?
ASANTE!